martes, 25 de diciembre de 2012

PROTESTA DE ATCADE

AGROTOXICOS EN QUEQUEN: INSPECCION EN PROAGRO (III)

AGROTOXICOS EN QUEQUEN: INSPECCION EN PROAGRO (II)

INSPECCION ACOPIOS CEREALES 1

CAMIONEROS Y ATCADE: INSPECCION EN EL CHIQUERO

ENTREVISTA AL DR.MATIAS AFIFE-ATCADE

ENTREVISTA A MIGUEL AGUILAR - ATCADE

Movilización de ATCADe en Necochea

Delegados ATCADE

Miguel Aguilar titular ATCADE

Delegación Coronel Pringles - ATCADe

sábado, 22 de diciembre de 2012

"Es un acuerdo entre privados, nosotros no hacemos política"
















El titular de la entidad que nuclea a los transportistas ATCADE estuvo al frente de la movilización de casi 200 camiones que rodearon la municipalidad de Necochea. Aguilar no ocultó el profundo descontento del sector con la situación planteada por el bloque de concejales radicales y algunos empresarios.








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ATCADE DESPIDIO A DIRIGENTE DE BAHIA BLANCA


JUEVES, AGOSTO 09, 2012  LA NUEVA COMUNA  NO COMMENTS


Reunión de ACTADe en Tres Arroyos: Aguilar opina sobre la destitución de Berdini


El pasado lunes, la sede de la Asociación de Transportistas de cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe) de la ciudad de Tres Arroyos, fue sede de la reunión que periódicamente llevan a cabo delegados y autoridades con el fin de tratar cuestiones relacionadas a la entidad.

En esta oportunidad, uno de los temas relevantes fue la situación del Puerto Bahía Blanca tras la destitución de Aristóbulo Berdini como representante de ATCADe en la ciudad bahiense.

Al respecto, Miguel Aguilar manifestó: "…todo aquel que está dentro de la ATCADe tiene que ser responsable y vemos que (Aristóbulo) Berdini hizo las cosas es otra persona que no iba con nosotros. En principio se le pidió que si se dedicaba a la institución, al gremio tenía que dejar de dar viaje, que no podía ser juez y parte. Un equipo grande de trabajo de bateas en Bahía Blanca ha manifestado que creían que Berdini había cumplido su ciclo, entonces si él anda mal con todos los afiliados no puede estar dentro de la institución. Había muchas cosas que no captaba Berdini, no hacía las cosas bien así que antes que llegue a mayores decidimos que no perteneciera más a ATCADe, en conjunto con todos los demás delegados y la Comisión Directiva.

Ahora nos hemos enterado que ha contratado gente que anda armada, que tiene antecedentes penales que andan presionando y apretando a los camioneros, pero eso ya es un problema de él. Queremos hacer saber que Berdini no pertenece más, que estaba haciendo las cosas muy mal y que le falta mucho para llegar a ser un dirigente como el que nosotros pretendemos en unza zona tan importante como es Bahía Blanca así que está totalmente fuera de lo que es ATCADe. Todo lo que haga o deje de hacer corre por su cuenta y quiero dejar en claro que todo lo que nosotros le pedimos para estar dentro de ATCADe era traer su estatuto social (de la Asociación Transportistas Autoconvocados), su personería jurídica que nunca presentó porque aparentemente no tiene nada. Para estar en ATCADe él tendría que haber tenía que presentar todo y nunca presentó nada y por lo que hemos estado averiguando no lo tendría. Se juntaron varias mentiras, entonces no pertenece más a nuestra institución. Además el quería cobrarle a los camiones que carguen fertilizante, los que venían de afuera (de Bahía Blanca), le cobraba una cuota de $200 sin ser afiliado y sin tener la representatividad que tiene que tener. Nosotros no lo veíamos bien, le pedí por favor que no hiciera más eso. Nosotros queremos luchar y defender el bien común y los beneficios para el transportista como es la tarifa, el cupo, playa de estacionamiento, que tengan una descarga rápida, la dignidad que tiene que tener el transporte. Ese es nuestro objetivo y de ahí no nos vamos a desviar…"

Consultado acerca de una reunión que habrían mantenido días pasados Berdini y miembros de los centros de acopiadores de Necochea, Tres Arroyos y Bahía Blanca, y donde habría criticado el accionar de ATCADe, Aguilar expresó: "…con respecto a lo que es Puerto Quequén, los representantes que asistieron a esa reunión, uno de los voceros o limpiavidrios, no sé bien que es no tiene ningún sentido, no tiene ningún peso ni mucho menos autoridad para venir a hablar el tema de transporte y de la situación actual, no sé quien habrá estado de Tres Arroyos y de Bahía Blanca pero me tiene lo que digan o que se junten. Sabemos que el enemigo más grande que tuvimos toda la vida fueron los acopiadores y se siguen juntando porque se quieren seguir quedando con la tarifa del transporte. Y bueno, ahí lo tenés a Berdini que está del lado de ellos, esto deja a las claras que no le interesa defender el camionero sino que le interesa cobrarles un peaje para que puedan cargar los camiones que es lo que hacen siempre los acopiadores: quedarse con plata del transporte, gran parte los balances de los acopios cierra con la tarifa del camionero y esto se les termina. Por eso se juntan y están muy preocupados, pero nosotros como empresarios del transporte nos juntamos y tratamos de ir por la vía que es reclamar lo que nos corresponde. Por más reuniones que hagan nosotros siempre vamos a seguir reclamando lo que le pertenece al transporte.

Tenemos llamados de distintos distritos donde quieren que vayamos a plantar bandera pero no es poco lo que tenemos, llegamos al 70% de la provincia de Buenos Aires y el otro 30 % nos está llamando desesperado. Pero no es fácil encontrar un delegado que realmente tenga responsabilidad y haga las cosas bien como tiene que hacer como  Carlos Díaz de Tres Arroyos, Carlos Marcote en Tandil, Diego Sommer. Hay muchos delegados muy buenos, y cuando salís a ocupar espacios lo primero que tenés que hacer es fijarte el delegado que ponés porque si llevó mucho tiempo armar esto también en muy poco tiempo te lo destruyen y eso nosotros no lo vamos a permitir, por eso Berdini está afuera…"



ATCADe integrará una federación provincial


LUNES, JUNIO 25, 2012  LA NUEVA COMUNA  NO COMMENTS

Transportistas en defensa de sus derechos



La Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe), ha dado un paso importante como entidad gremial, al ser uno de los protagonistas de la reunión efectuada en Olavarría junto a otros organismos que nuclean transportistas de la zona noroeste y centro de la provincia  de Buenos Aires con el objetivo de conformar una federación.

El encuentro se llevó a cabo en la sede del Sindicato de Choferes de Camiones de Olavarría y estuvo encabezado por Miguel Bettili, de vasta trayectoria en gremios del sector transportista y Miguel Aguilar, Presidente de ATCADe, entidad de personería jurídica en todo el país, que viene afianzándose en las diferentes regiones bonaerenses.

El objetivo, que se cumplió satisfactoriamente, era dar el puntapié inicial para fundar una Federación integrada por asociaciones, centros, gremios que representan a transportistas, sin dejar de lado la actividad que cada uno realiza ni perder identidad.

Miguel Bettili destacó el apoyo recibido por el Sindicato de Choferes de Camiones que lidera a nivel nacional Hugo Moyano, informando a los presentes que cuentan con el aval de organismos provinciales. Destacó que en la reunión se hallaban presentes miembros de varios puntos geográficos, con llegada a miles de transportistas y con contacto directo con la problemática del sector.

En tanto que Miguel Aguilar se refirió a la necesidad de formar una federación, ya que entidades a nivel nacional "te usan cuando existe un conflicto, y luego te dan la espalda. Nosotros tenemos muchos asociados a ATCADe, estamos abriendo sedes en ciudades de todo el sudeste y en los próximos días nos expandiremos hacia el sur y el noroeste de la provincia. Queremos que el resto de las entidades conozcan como trabajamos, que se sientan apoyados por nosotros, pero también dejar en claro que no vamos a cambiar nuestra metodología de defender nuestros derechos. Pero en lo que podamos dar una mano, lo haremos, porque perseguimos un objetivo en común: el bienestar del transportista."

En los próximos días, se realizarán los trámites legales para ratificar la Comisión Directiva cuyo Presidente será Miguel Bettili y el Vicepresidente Miguel Aguilar.



ATCADe presente en Pehuajó para relevar la problemática de los transportistas





VIERNES, OCTUBRE 12, 2012  LA NUEVA COMUNA

Continuando con la expansión gremial, la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe), llevó a cabo en la sede de la Asociación Colombófila de Pehuajó, una importante reunión para iniciar la actividad en esa ciudad del centro –oeste de la provincia de Buenos Aires.

Se encontraban presentes, el Presidente de ATCADe, Miguel Aguilar; el Delegado Provincial Diego Sommer, que acompañaron a quien será el representante pehuajense Mauro Mazzieri.

Miguel Aguilar, Presidente de ATCADe manifestó: "…conformes de haber venido a 550 km desde Quequén hasta Pehuajó para armar algo más para defender a los muchachos. Es obvio que estamos acá porque estamos haciendo las cosas bien, la verdad es que me siento muy contento de escuchar sus inquietudes, de venir con los delegados (provinciales) que se van a hacer cargo de que esto vaya tomando cada vez más institucionalidad. Se pueden llegar a lograr muchas cosas. Me ha quedado bien en claro la buena predisposición de los transportistas que están acá donde una vez más se quejan que queda mucha plata en el camino, hay intermediarios como en todos lados que le hacen mucho pero mucho daño al transporte. Pero a mi me pone contento porque lo venimos solucionando a lo largo de todos estos años que venimos trabajando en conjunto con los delegados. Esto es algo que nos estimula porque acá va a ser fácil venir, instalarnos y pelear por los derechos de los muchachos y más que nada por la dignidad que están perdiendo. Llegar a lo que llega esta gente que se le quedan con todo es lamentable…"

Consultado sobre la problemática particular del transporte en Pehuajó, Aguilar respondió: "…se está hablando que en algunos casos se le quedan hasta $70 por tonelada al transportista cuando viaja a Bahía Blanca. Cualquier Mercedes Benz 1114 que lleva 30 mil kilos, son $2100 por viaje; si lo vas sumando a lo largo del año es una fortuna de plata, son millones de pesos que se pierden. Eso lo vamos a solucionar enseguida, vamos a pedir una reunión con el Intendente de Pehuajó para que haya prioridad de carga, le vamos a llevar una tabla de costos y de la plata que queda en el camino de los intermediarios para que sepa también toda la comunidad de que se trata. Hay que darle difusión porque acá hay alrededor de 400 camiones y eso representa una suma muy importante para la comunidad donde en lugar de progresar están perdiendo y esto no se tiene que permitir…"

Respecto a la presencia de Cargill en el distrito, el titular de ATCADe expresó: "…Cargill es un abusador, es un marcador de tarifa pero se le va a terminar. Soy muy optimista en eso, hemos ganado unas cuantas batallas y vamos a seguir ganando. Me voy contento porque realmente la gente confíe en nosotros y hayan llamado a los delegados para que vengamos y esto va a tener un futuro muy interesante a no muy largo plazo. Aquí se ha reunido antes con los transportistas CATAC, ha venido a querer solucionar las cosas, estando dos minutos, haciendo una reunión, los escuchan, les mienten, se van y no aparecen nunca más. Nosotros no trabajamos de esa manera, queremos venir con todos los muchachos, con un colectivo, con camionetas a instalarnos acá y "quemarle" gomas a cualquier acopio y lo vamos a hacer. Que se queden bien tranquilos Cargill o cualquier acopio. Eso le va a dar tranquilidad a los transportistas porque nosotros venimos a poner el pecho como es nuestra característica. Es una bandera más que se planta en la provincia, hacia tiempo que nos habían llamado, estábamos en falta, pero ya cumplimos y se va a nombrar un delegado, ya lo tenemos, es un chico que va a andar muy bien. No es fácil nombrar un delegado porque hay muchos intereses de por medio y es bueno porque los compañeros delegados lo eligen, los provinciales que hoy están apoyando y dándole fuerza a este muchacho para que inicie esta nueva delegación de ATCADe…"


ATCADe firma acuerdo por pago de estadía en Bahía Blanca


SÁBADO, JUNIO 30, 2012  LA NUEVA COMUNA  

La Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe) continúa gestionando beneficios para sus socios, manteniendo reuniones con diferentes sectores de la cadena productiva. En la Bolsa de Cereales de ciudad de Bahía Blanca se rubricó un acuerdo vinculado a la estadía de los transportistas.

Propuesta:

En la ciudad de Bahía Blanca, a los 29 días del mes de junio de 2012, se reúnen en instalaciones de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca, Sr. Mario Eduardo Torre, de la Sociedad de Acopiadores de Cereales de Bahía Blanca; Sr. Carlos Aristegui, del Centro de Acopiadores de Tres Arroyos; Sr. Alejo Soto y el Sr. Paul Gastón Larbiou por A.C.A; Sr. Jorge Grimberg y Javier Irastoza de la Asociación de Ganaderos y Agricultores de Bahía Blanca; Sr. Carlos Bories de CONINAGRO; Sr Miguel Aguilar en su carácter de Presidente de ATCADe (Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos) y sus respectivos delegados regionales, Sr, Aristóbulo Berdini de ATA; Sr. Diego Sommer, Delegado Provincial; Sr Carlos Díaz, Delegado Regional; Sergio Merlo, Secretario; Dr. Matías Afife, en su carácter de representante legal de ATCADe.

Antecedentes:
Que teniendo en cuenta el perjuicio económico que sufren los transportistas derivado del rechazo de carga (sea cual fuera la causa del mismo), y provocando como consecuencia de ello la permanencia a la espera de descarga del flete, obteniendo el transportista como contraprestación, únicamente el pago de la estadía, importe que actualmente equivale a la suma de novecientos pesos diarios, ATCADe (Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos) propone los siguientes puntos:

1) Que sea compensada la estadía antes referenciada con el pago del valor de un flete correspondiente al importe del viaje de origen, convenido con el dador de carga, por cada día de demora.

2) A dar inicio al pago de dicho importe luego de pasadas las 24 horas del ingreso a playa o plantas.

3) Por otra parte, las partes firmantes  fijan nueva fecha de reunión a fin de resolver las peticiones de ATCADe para el día 6 de julio de 2012.

4) Los abajo firmantes se comprometen a difundir dicha propuesta a los interesados en la problemática mencionada.

5) Se firman ocho (8) ejemplares a un mismo tenor y aun solo efecto.


CAMIONEROS DE ATCADE EN GUERRA CONTRA ACOPIADORES DE CEREALES


DOMINGO, JUNIO 10, 2012  LA NUEVA COMUNA  NO COMMENTS

 
ATCADE ENDURECE LOS RECLAMOS


La Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por su Derechos (ATCADe) endureció su protesta en la ciudad de Necochea, mientras aguarda el diálogo con el Centro de Acopiadores para poder realizar algún acuerdo para que se cumpla con las tarifas vigentes.
 

 
En la mañana del sábado, sin contacto con autoridades del centro que nuclea empresas cerealeras en las cuales ATCADe ya ha efectuado reclamos con anterioridad, se produjeron manifestaciones en la sede de avenida 59. Además se sumaron presencia en las plantas de Proagro y de Iriberri, miembros del centro de acopiadores, que han avalado la postura de realizar un petitorio y medidas de fuerza repudiando a ATCADe.


 

De no producirse un contacto en las próximas horas, Miguel Aguilar comentó que "…nos reuniremos en asamblea con los delegados presentes, pero podría desembocar en el cese de actividades en la operatoria de Puerto Quequén, probablemente el día lunes. Hemos intentado una mediación con el Presidente del Consorcio del Puerto, Di Gregorio, pero nos dijo que el no va a meterse en un conflicto entre acopiadores y transportistas…"




ATCADe extendió la medida de fuerza hacia Cargill



La Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADe) informa que la semana pasada extendió la medida de fuerza en la empresa Cargill reclamando repartición de trabajo y el cumplimiento de las tarifas vigentes. De esta manera, ATCADe se hizo presente en las sedes de la empresa mencionada ubicadas en Tres Arroyos, Pergamino, Quequén y Cascallares.

La protesta se realiza a través del representante de ATCADe de toda la región, y según lo manifestaron las autoridades de la entidad que nuclea a transportistas de un vasto sector de la provincia de Buenos Aires, de no llegar a un acuerdo con integrantes de Cargill, el reclamo podría profundizarse con el correr de los días.

Miguel Aguilar se contactó con las autoridades de Cargill, iniciando el diálogo y pasando a un cuarto intermedio hasta el día miércoles y podría incrementarse a la empresa en los Puertos Quequén y Bahía Blanca.



Aguilar en encuentro con la Agencia Provincial de Transporte y cámaras empresarias

Encuentro del titular de la Agencia Provincial de Transporte  

con cámaras empresariales


 El titular de la Agencia Provincial del Transporte, Hugo Bilbao, volvió a reunirse con distintas cámaras empresariales del sistema de autotransporte de cargas de la provincia de Buenos Aires para evaluar los avances referidos al tema de la unificación de los registros, la futura ley de cargas y los resultados de los operativos conjuntos de control de peso en las rutas.


En la reunión se habló de las diferencias entre grandes empresas y aquellas que son unipersonales, en general representadas por FETRA. Al respecto, Bilbao señaló que "comprendemos las importancia que estas empresas tienen en las economías locales y en forma conjunta con la Nación bregaremos por resolver los inconvenientes que la falta de escala empresarial les genera".


En el encuentro estuvieron presentes Hugo Baldasarri y Marcelo Mugas, por FAADEAC; Alberto Rosiano representando a CATAC y Miguel Aguilar y Sergio Merlo por FETRA, junto a funcionarios de la Dirección Provincial de Seguridad Vial y de la Agencia de Transporte.


En esta oportunidad también se analizó el resultado de los controles realizados, como así también la coordinación entre las distintas entidades gremiales y los organismos provinciales, a fin de hacer más eficiente los resultados obtenidos en los operativos.


Por otra parte, se plantearon los avances referidos a la unificación de los registros para el sistema de autotransporte, que se firmará la semana próxima con la Secretaría de Transporte del Gobierno Nacional. Y se comenzó a consensuar la futura ley de cargas, impulsada por el gobernador Daniel Scioli, a través de la Agencia de Transporte.


En este sentido el titular de la Agencia, Hugo Bilbao, expresó que "cada quince días nos reunimos con las distintas organizaciones empresariales del sector del autotransporte" y destacó "la importancia que tiene este sistema en la logística de la provincia de Buenos Aires".


 "Pudimos resolver una gran cantidad de temas que nos plantearon en reuniones anteriores y seguiremos trabajando, tal como nos instruyó el jefe de Gabinete Alberto Pérez,  para simplificar a las empresas del transporte todo lo relativo a la tramitación que la regulación del sector posee", indicó Bilbao.



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TRANSPORTISTAS RECLAMAN EN LAS ROTONDAS DE NECOCHEA


Paran transportistas de cereales en 8 provincias 

y afecta a Necochea


La medida de fuerza es "por tiempo indeterminado". Rige en Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero, Entre Ríos, Corrientes, La Pampa y San Luis

En Necochea anoche a la hora 22:00 un grupo de 30  camiones liderados por Miguel Aguilar (ATCADE), se apostó en la intersección de la Ruta 88 y Circunvalación adhiriéndose al paro de transportistas.- La movilización además fue acompañada con quema de gomas.-

La Federación de Transportistas (Fetra) paralizará a partir de hoy la circulación de cereales en reclamo de un aumento de las tarifas de carga así como la mejora de las condiciones de las playas en las terminales portuarias.

La medida de fuerza se extenderá "por tiempo indeterminado" y afectará el ingreso de granos en los principales puertos del país.

Además, los transportistas realizarán piquetes y protestas en diversas rutas. La acción afectará principalmente el transporte de cereales en las provincias de Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, Santiago del Estero, Entre Ríos, Corrientes,La Pampay San Luis.

El paro también se extenderá a las terminales portuarias más importantes, como el complejo puerto San Lorenzo, situación que podría complicar los embarques de granos al exterior, según publica el diario El Cronista.



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El paro de transportistas genera falta de combustible y malestar



Continúa siendo muy difícil abastecerse de combustibles en Necochea, debido a la continuidad del paro de los transportistas y el corte de ruta que llevan adelante en los accesos al núcleo urbano de Necochea y Quequén. La situación está causando un profundo malestar entre los trabajadores varados, en algunos casos desde hace tres días.
El panorama es muy preocupante dado que salvo muy pocos despachantes tienen combustible, el resto tienen sus tanques vacíos y no saben cuándo podrán abastecerse tanto de naftas como de gasoil. Además los pocas estaciones  -no más de tres- que poseen combustibles tienen provisión asegurada sólo para el día de hoy, si no dejan circular a los camiones. 
Tanto en las estaciones del Automóvil Club Argentino como la YPF, de 79 y 10, y las Petrobras, de 58 y 49 y 59 y 46, ya no tienen ningún tipo de combustible. Por su parte, la Petrobras de 578 y 565, y en 59 y 26 y en la Esso de 59 y 42, sólo tienen naftas premiun y gasoil, pero sus tanques sólo tendrían capacidad hasta el transcurso de esta jornada. En cambio en la Esso de 59 y 80 hay de todo tipo de naftas y gasoil, a lo sumo, hasta mañana.

Malestar
Esta medida de fuerza llevada adelante por los dueños de camiones de carga enrolados en la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (Atcade) está causando un profundo malestar en camioneros que se encuentran varados en las rotondas de accesos, ya que esto les trae un perjuicio económico, laboral y especialmente familiar.
Heraldo Fernández de campana expresó que "la medida me perjudica en el tema laboral, ya que el dinero que gastas lo perdés y te viene una sensación de impotencia porque si no arreglan vamos a seguir perdiendo más días y estás fuera de tu casa sin comodidades. Y el  reclamo es para ellos y acá los camiones parados son todos de afuera: camiones del pueblo no se ven".
Por su parte, Gustavo, que traslada combustible desde Neuquén hasta Mar del Plata expresó su malestar diciendo que "estoy parado desde el domingo, dicen que paran para arreglar el  precio del cereal pero yo tengo combustible, nada que ver. Además lo que nos molesta es que para todos no es el piquete porque hay muchos que pasan, dejan algo y pueden circular… algunos están pagando un peaje".
Otra de las personas que mostró su preocupación fue Fernando Delabruna, que transporta papa hasta Necochea, quien manifestó que "perjudica el gasto pero lo peor es que son días que uno puede estar con su familia y estoy acá tirado. Nosotros no  tenemos nada que ver con el cereal. Me parece perfecto que peleen por sus  tarifas pero  pertenecemos a otro rubro. Yo estoy conforme con al empresa donde trabajo".
Por último, Miguel de Pergamino comentó que "tenemos que esperar, encima no te podés ir porque por ahí corres riesgo. Estamos gastando para comer. Es algo injusto. Este paro los beneficia a ellos,  a nosotros no nos repercute en nada". 
ECOS DIARIOS

Continúa el corte
Al cierre de esta edición, Miguel Aguilar, titular de Atcade, informó que continúa la medida y hoy los representantes del gremio a nivel nacional mantendrán una reunión en la Secretaría de Transporte de la Nación para solucionar el conflicto que se extiende en ocho provincias.
En las distintas rotondas de accesos a la ciudad, hay más de 200 camiones varados.  Según comunicó Sergio Merlo, delegado de Atcade a nivel local, "la medida continuará por tiempo indeterminado, hoy Aguilar se encuentra en las reuniones en Buenos Aires y esperamos que él nos avise para levantar o seguir en la ruta".
Es valido recordar que la interrupción del tránsito pesado es para los que van cargados de combustibles y cereales, mientras que se invita a los demás vehículos -que llevan cargas generales- a colaborar con el reclamo y se sumen al menos por un par de horas y luego continúen su recorrido.///


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sábado, 15 de diciembre de 2012

R.U.T.A. Registro Único de Transporte Automotor


R.U.T.A. Registro Único de Transporte Automotor


 
¿Hay Que Presentar Un Formulario Independiente De Camión Y Acoplado?PREGUNTAS FRECUENTES
Si, el Formulario 3 es para camiones, y el Formulario 4 para remolques.

¿Hay Que Registrar TODO El Personal?
Si, hay que registrar TODO el personal de la empresa, esté o no ligado con el transporte.

¿Se Puede Presentar Un Listado De Personal Confeccionado Por La Empresa (Por Sistemas)?
Si, siempre y cuando esté debidamente firmado por la persona que figura como autorizada por la empresa, o su titular, y acompañado del medio magnético.

¿Qué Es El CCT?
Es el Convenio Colectivo de Trabajo.

¿Qué Sucede Si No Están Firmados, Por El Responsable Autorizante, Los Documentos Adjuntos A Los Formularios?
Se procede a la devolución del expediente rechazando el trámite de inscripción.R.U.T.A. Registro Único de Transporte Automotor.
 El N° de expediente será completado por cada Centro Receptor de acuerdo al listado de expedientes que fueran previamente asignados a cada uno de estos Cen tros. 

¿En Cuántas Categorías Puedo Registrar Una Empresa?
En todas las que la empresa realice operaciones, igualmente el registro se actualizará anualmente, por lo que cualquier modificación podrá registrarse.

 Si No Tengo O Se Venció El Estatuto O Contrato Social ¿Cómo Se Registra A La Empresa? 
Puede hacerlo como una Sociedad de Hecho o Transportista Individual, pero debe en ambos casos presentar toda la documentación al día (transferencias de automotores, etc.) 

¿Qué Es El N° De Orden?
En los formularios 2, 3, 4 y 5 pueden presentarse más de una hoja de cada uno, debido a la posibilidad de que una empresa tenga más de un camión o un acoplado, en estos casos, el Centro Receptor contará la cantidad de hojas de cada tipo de formulario y completará estos casilleros.

¿Se Presenta Un Formulario Por Cada Depósito Y/O Sucursal?
Si, un formulario por cada depósito o sucursal. 

Si El Depósito Es Alquilado ¿Se Presenta Igual?
Si, debe constar todos los destinos propios de cada empresa.

¿La Fecha Del Registro Automotor Es La Primera O La Última?
La fecha a registrar es la última, o sea, la del trámite adonde el titular actual queda registrado. Corresponde llenar este campo con la FECHA DE LA ÚLTIMA TRANFERENCIA, si las hubiera.

¿La Fecha Del RTO Es La De Realización De La Verificación O La De Vencimiento De La Misma? 
Corresponde llenar este campo con la FECHA DE VENCIMIENTO DEL RTO.

¿Hay Que Adjuntar La Póliza De Seguro?
Si, hay que adjuntar la carátula de la póliza en vigencia, donde consta los datos del vehículo  (Dominio, Nº Motor, y Nº Chasis). En caso de ser una póliza “flota” se puede presentar un listado emitido por la compañía de seguro.  R.U.T.A. Registro Único de Transporte Automotor Plan de Renovación y Ampliación de Flota.   Resolución ST 254/07

¿Cuáles Son Las SANCIONES Por NO Estar Inscripto En El R.U.T.A?
A partir del 28 de Febrero de 2003 se harán efectivas las sanciones a los transportistas y vehículos no inscriptos. 
Los dadores de carga que contraten vehículos no inscriptos serán pasibles de las mismas multas aplicadas a los
transportistas.
La empresa a fletero que haya presentado documentación  adulterada podrá ser SUSPENDIDO y/o INHABILITADO EN FORMA PERMANENTE

¿Cuáles Son Las Causales De Rechazo En La Inscripción Del R.U.T.A.?
Serán causales de rechazo y sujetos a devolución, aquellos expedientes que de la comprobación resulte:
·  falta de algún documento obligatorio
·  divergencias en la documentación entre originales y copias
·  ausencia de casilleros llenados en los formularios 
·  falsedad en datos
·  todo ello en forma parcial o total 
Comprobadas dichas falencias se procederá al rechazo del trámite.

¿Qué Es El Número De Expediente? 
Con toda la  documentación presentada por las empresas, los centros de recepción a través de sus responsables
autorizantes, deben construir un expediente y asignar un número de expediente conformado de la siguiente manera:

CENTRO DE RECEPCIÓN                Nº CORRELATIVO
 Un dígito            Tres dígitos                 Dentro de cada Centro de Recepción
                                                                    Cinco dígitos

 1 FADEEAC Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas   37 Centros de Recepción
2 CATAC Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas  19 Centros de Recepción
3 CNTA Confederación del Transporte Argentino  240 Centros de Recepción ¿Cuál es la Legislación del RUTA?
El régimen correspondiente al  REGISTRO UNICO DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR (R.U.T.A), se encuentra legislado
en los contenidos de:
a)   Ley 24.653 de fecha 5-6-96 - TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS),
b)  Decreto Reglamentario 1.035, de fecha 19-06-02  - DECRETO REGLAMENTARIO SOBRE TRANSPORTE DE CARGAS DE LA
SECRETARIA DE TRANSPORTE, MINISTERIO DE LA PRODUCCION,
c)  Resolución  74  TRANSPORTE NACIONAL E INTERNACIONAL DE CARGAS de fecha 26-07-02 emanada de la Secretaría de
Transporte - Registro Único del Transporte Automotor (R.U.T.A.). 

¿La Inscripción Es Obligatoria, Y Para Quiénes?
Los instrumentos legales fijan la INSCRIPCIÓN OBLIGATORIA de las empresas y vehículos que efectúen transporte nacional e internacional de cargas, es decir que se solicitará constancia de Inscripción en el R.U.T.A. a los vehículos afectados al transporte ínterjurisdiccional de cargas, sin perjuicio de lo establecido en los convenios internacionales respectivos.
Toda persona física o jurídica que realice transporte o servicios de transporte de cargas por automotor comprendidos en la legislación referida, deberá inscribirse en el REGISTRO ÚNICO DEL TRANSPORTE AUTOMOTOR (R.U.T.A), extendiéndose la obligación, a cada uno de los vehículos afectados a la actividad.
En resumen: deben inscribirse  – EN FORMA OBLIGATORIA  -   todos aquellos que realicen transporte  o  servicios  de transporte,  en carácter de actividad exclusiva  o  no, como  condición  ineludible para  ejercer  dicha actividad.

¿Quién Es La Autoridad De Aplicación Del R.U.T.A.?
La  Autoridad de Aplicación del presente régimen es la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO  DE LA
PRODUCCION ( hoy Ministerio de Planificación Federal, Obras Púlbicas y Servicios) conforme lo establecido por el Artículo 5 de la Ley N. 24.653.

¿Cuándo Entra En Vigencia El RUTA?
El R.U.T.A. está en vigencia desde el  13 de Enero de 2003 .
A partir del 28 de Febrero de 2003 se harán efectivas las sanciones a los transportistas y vehículos no inscriptos.
No habrá prórroga de los plazos.

¿Cuáles Son Los BENEFICIOS Por Estar Inscripto En El R.U.T.A?
Descuento en   las tasas por transferencia de los vehículos del  Registro Nacional de la Propiedad Automotor que acrediten su  inscripción en el R.U.T.A. 
Descuentos en peajes de rutas nacionales concesionadas para las categorías 4, 5 y 6.

ENLACES




Fe.Tr.A. (Federación De Transportadores Argentinos) | www.fetra.org.ar
CATAC (Confederación Argentina Del Transporte De Cargas) | www.catac.org.ar
Sindicato De Choferes De Camiones | www.camioneros.org.ar
Consorcio De Gestión De Puerto Quequén | www.puertoquequen.com
Secretaría De Transporte De La Nación | www.transporte.gov.ar

Quienes somos





Autoridades

La Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos, ATCADe, fue constituida como Asociación Civil sin fines de lucro el 13 de febrero de 2004 fijando su domicilio social en calle 552 Nº 936 de la localidad de Quequén, provincia de Buenos Aires.
.
a- Actuar en defensa de los intereses económicos y sociales de sus asociados tratando de acrecentar los beneficios logrados y hacer cumplir los que acuerdan las leyes respectivas.

b- Atender toda la problemática sectorial con el objetivo de lograr el mejoramiento de todos los aspectos funcionales atinentes al transporte de cereales y afines.

c- Iniciar, aprobar o suspender todo tipo de negociaciones con sectores afines.

d- Proponer, discutir y negociar las tarifas y condiciones generales de trabajo del sector y controlar fehacientemente el cumplimiento de la misma.

e- Efectuar todo tipo de reclamo vinculado al sector en representación de los asociados ante cualquier organismo público o privado.

f- Representar al sector en todo tipo de foro o asamblea de instituciones nacionales, provinciales, regionales o zonales, vinculadas de alguna manera al sector, ya sean estas gremiales, culturales y/o sociales.

g- Controlar el debido cumplimiento de los convenios que subscriba la asociación.

h- Promover relaciones de amistad, unión y conocimiento recíproco entre los asociados, mediante reuniones culturales y deportivas, festivales y cualquier otro tipo de eventos con el fin de crear un ambiente de cordialidad y solidaridad y propender a la capacitación, mejoramiento intelectual y cultural de los mismos.

i- Acrecentar los vínculos de unión entre los transportistas de la república, convocando congresos que podrán realizarse periódicamente, ya sean zonales, provinciales o nacionales.

j- Estar en contacto directo con las organizaciones oficiales, gubernamentales, nacionales y provinciales, gremios, sindicatos, cooperativas, empresariales, comerciales y cualquier otro tipo de institución o entidad que se relacione en forma directa o indirecta con el sector.

k- Organizar conferencias, cursos, cursillos, reuniones o cualquier otro acto de carácter social, cultural, benéfico o recreativo.

l- Asesorar a los asociados sobre leyes y normas vigentes referidas al sector, como así también instruirlos sobre los derechos y obligaciones de los mismos.

m- Sostener un local apropiado para sus fines, de acuerdo a las posibilidades económicas de la institución.

n- Crear un medio de comunicación apropiado a fin de difundir todo hecho que sea de interés para el sector.


Zona De Influencia:

La Asociación tiene (de acuerdo al artículo 3º de su estatuto), carácter expansivo sin limitación dentro de la República Argentina, pudiendo crear sedes en cualquier localidad donde los transportistas entiendan necesaria a ATCADe para defender su servicio y tener su representante dentro de la misma.

La institución amparará a todos los transportistas asociados, que desarrollen la actividad dentro de cualquier zona donde exista una sede, y que estén actuando dentro de la jurisdicción.